תקלות תפעול מכניות של היחידה הנשלפת
חוסר יכולת להכניס או לצאת מהיחידה: לא ניתן להכניס את יחידת מפסק המעגלים ממצב הבדיקה או לחלץ אותה ממצב השירות. זה נגרם לעתים קרובות על ידי מעוות של מסילות מובילות, כריכה מכנית, אי שחרור התקנים שלובים או חסימות מאובייקטים זרים.
קשירת מנגנון שלדה: חוסר שימון לטווח ארוך, פיני ציר מנותקים או אי יישור הילוכים עלולים לגרום לעלייה פתאומית במומנט ההפעלה הנדרש ליחידה, ועלול לגרום נזק לידית ההפעלה במקרים חמורים.
תקלות חשמל בנוגע לפתיחה וסגירה של מפסק
אי סגירה: בעיות כגון חיווט מעגל בקרה שבור, מגע לקוי במתג הבורר, אי טעינת קפיץ הסגירה, תקעי תעופה רופפים או מעגל פתוח בסליל הסגירה עלולות למנוע מהמפסק להיסגר כהלכה.
אי פתיחה: בוכנת פתיחה תקועה, סליל פתיחה שרוף, או שינוי במיקום המרכז המת של מנגנון ההילוכים עלולים למנוע מהמפסק לכתת במהלך תקלה, מה שעלול להוביל לניתוק ברמת "דילוג" (ניתוק של מפסק במעלה הזרם במקום המקומי).
חריגות במערכת אגירת אנרגיה: כשל של מנוע אגירת האנרגיה להתניע או סרק מתמשך נגרם לרוב כתוצאה מכשל במתג המיקרו של מעגל המנוע, התמוטטות של גשר מיישר אגירת האנרגיה או תקלה במנוע עצמו.